Veiligheid
Raymarine LifeTag™ draadloos MOB systeem
24 maart, 2007 Veiligheid
LifeTagRaymarine introduceerde onlangs een nieuw draadloos Man Overboard (MOB) systeem: LifeTag™. Hoe werkt het?
Van zodra een bemanningslid overboord gaat of zich buiten een bepaald gebied begeeft (meestal rond de 9 meter volgens Raymarine) wordt het contact met het basisstation aan boord verbroken en gaat er een alarm af.
Zien en gezien worden met de Simrad AI50
18 maart, 2007 Navigatie | Veiligheid
Simrad AI50Wie de Simrad AI50 installeert, haalt zich een mooi staaltje veiligheid op zee aan boord. De Simrad AI50 is uitgerust met AIS (Automatic Identification System) klasse B. Speciaal ontwikkelt voor de pleziervaart. Op het full colour scherm zal u kunnen aflezen welke grote rakkers uw route dwarsen. U krijgt onder meer hun MMSI-nummer, positie, grondsnelheid, koers en afmetingen duidelijk te zien op uw kleurenscherm.
Veel belangrijker echter wel is dat uw motor- of zeiljacht dat uitgerust is met een Simrad AI50 nu ook voor de grote zeeschepen zichtbaar wordt op hun AIS.
Plastimo Reddingsvlot Transocean ISO 9650-1
14 maart, 2007 Veiligheid
Het Plastimo Reddingsvlot Transocean ISO 9650-1 is een reddingsvlot voor groot water en is verkrijgbaar in diverse uitvoeringen: in tas of container en in 4 of 12-persoons uitvoering.
Dit reddingsvlot is volgens Plastimo ontworpen voor extreme omstandigheden. Meerdere grote ballastzakken, groot uitgevoerd drijfanker, opblaastemperatuur al vanaf -15°C (groep A), dubbele isolerende bodem, fluorescerend oranje volautomatische opblazende tent, 4.3 cd. noodbuitenlicht, radar- en licht-reflecterende tapes.
Veel reddingvesten onvoldoende veilig
4 maart, 2007 Veiligheid | Zeilkleding
ReddingsvestVeel watersporters dragen een verkeerd type reddingvest en kunnen hun leven daarmee in gevaar brengen. Bovendien presteert de helft van de geteste ‘zware’ vesten onder de maat. Dit blijkt uit een test van reddingvesten door het ANWB-watersportmagazine Waterkampioen.
Reddingvesten voor watersporters zijn er in twee soorten: het zogenaamde ‘lichte’ vest (met 150 Newton opdrijvend vermogen) en het ‘zware’ vest (275 Newton). In alle gevallen gaat het om zogeheten automatisch opblaasbare reddingvesten. Bij contact met water stroomt CO2-gas uit een cilinder in het vest waardoor dit zich vult.
Spinlock Deckvest: geen excuses meer voor (wedstrijd)zeilers
22 januari, 2007 Boot toebehoren | Veiligheid
Spinlock DeckvestMet het Spinlock Deckvest hebben zeilers en dan voornamelijk de wedstrijdzeilers, geen excuus meer om hun zwemvest niet meer te dragen. "Dat trekt tegen..., comfortabel is iets anders..., ze zit me in de weg...", kregen de ontwikkelaars bij het Britse Spinlock te horen toen ze hun oor te luisteren legden bij de racers. Spinlock stelde zich tot doel dé ultieme reddingsvest te ontwikkelen die wel goed zat en alle bewegingsvrijheid toeliet die een racer echt wel nodig heeft. Spinlock zegt de oplossing te hebben gevonden met het Spinlock Deckvest.


