Jachten en beroepsvaart kunnen veiliger samen varen op de Schelde en op zee. In deze lezing gaat Eva Descamps van MDK dieper in op de veiligheidsaspecten voor de pleziervaart: Wie regelt het scheepvaartverkeer en hoe? Nieuwe vaargeulen en bebakening op de Schelde. Hoe werkt de reddingsdienst? De lezing vindt plaats op Vrijdag 26 april 20 uur in Windkracht 12, KLYC - clubhuis, Thonetlaan 131, 2050 Antwerpen.
Wie doet wat om alle schepen vlot te laten varen?
Een grote waaier aan diensten waken over het verloop van de scheepvaart en de veiligheid op zee en op de Schelde. Als je de intensiteit, maar ook de variëteit bekijkt van de scheepvaart, dan is het duidelijk waarom er een cluster van diensten heel nauw moet samenwerken: het loodswezen, de hydrografische diensten, de verkeersbegeleiding, de diensten die de toegang tot de havens verzorgen, de veiligheidsdiensten en veel meer.
Iedere dienst heeft specifieke functies en kan specifieke taken uitvoeren.
De Vessel Traffic Services bijvoorbeeld levert specifieke informatie voor het scheepvaartverkeer, monitort dat verkeer en geeft aanwijzingen, en organiseert het scheepvaartverkeer.
Wie vaart waar op de Schelde, en hoe zit dat met fietspaden?
Nieuwe vaargeulen, nieuwe betonning, scheiding van beroeps en recreatievaart. De Schelde is een grillige verkeersader voor zowel de beroepsscheepvaart als de pleziervaart. Het bevaarbare parcours is ingedeeld in hoofd en nevenvaarwater en geulen en scharen.
Om het verkeer vlotter te laten verlopen zijn er nieuwe aanbevolen vaargeulen betond voor de kleinere schepen, dus ook de pleziervaart. Bovendien wordt het gebruik van de zg. fietspaden, of specifieke parallelvaargeulen voor de pleziervaart aanbevolen.
Schaar- van Valkenisse, van Waarde, van de Noord betond
Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum Oostende, hoe werkt het eerste meldpunt voor ongevallen op zee.
Eva Descamps formuleert de antwoorden op prangende vragen en praktische situaties waarin iedere pleziervaarder wel eens terecht komt zoals:
- In problemen op zee? Wat doe ik nu?
- Wat kan er fout lopen in de hoofdvaarwaters en bij kruispunten?
- En hoe meld ik op de meest efficiënte manier belangrijke en ingrijpende calamiteiten?
- Wie zal reageren op de noodoproep?
- Hoe verloopt een ‘search and rescue’ actie?
Afspraak op vrijdag 26 april om 20 uur
Wil je vooraf iets eten? Dan zijn er de Safety at Sa Windkracht 12 suggesties...
Schartong meunière,
Kipfilet archiduc of
Wok vegetarisch
aan 13,50 € per persoon.
Reserveren via klyc@windkracht12.be
Bel: +32 (0)32 191 147
Wim Van Hoorick: +32 477 208 488
Didier Anrys: +32 477 667 310
Comments