Veelzijdigheid en finesse: Dufour 41 in het vizier
De Dufour 41, het nieuwste lid van de populaire jachtklasse, belooft meer ruimte, zowel buiten als binnen, en een algemeen verhoogd comfort. De jachtindustrie is al een tijdje op zoek naar manieren om de traditionele ontwerpregels te doorbreken, en de Dufour 41 lijkt daar succesvol in te zijn. Maar kan deze jacht echt leveren wat het belooft?
Er was een tijd dat jachten zich nauwelijks van elkaar onderscheidden. Zeiljachtontwerpers en scheepswerven hebben zich echter steeds meer vrijheid gegeven om te experimenteren. Daarmee wordt de kielzoglijn nadrukkelijker gevarieerd, de boeg wordt steiler tot negatief, en de achtersteven neemt verschillende vormen aan.
Innovatieve ontwerpelementen
Een bijzonder kenmerk in de hedendaagse jachtbouw is de chine, een rand die soms de indruk wekt dat de glasvezelboten met knikspant zijn. Deze rand kan scherp of zacht gevormd zijn, hoog, laag, stijgend of dalend, en kan tot aan de boeg doorlopen of ergens daarvoor zachtjes eindigen. De chine is niet alleen een designelement: het kan de romp stijver maken, en het brengt vormstabiliteit. Bovendien zorgt het voor extra ruimte in de romp en in de hutten, vooral aan de achterkant.
Door de chine is het mogelijk om een smalle waterlijn te combineren met een verticaal vrijboord en een grote rompbreedte, een techniek die vaak wordt toegepast op trimarans die smal zijn, maar meer leefruimte nodig hebben.
Dufour 41: de trend naar meer volume zet door
Dit aspect wordt vooral belangrijk in de achterkajuiten. Het is de bedoeling dat er minstens twee zijn, en om de bedden groot genoeg te kunnen maken, moet de rompbreedte ook worden meegenomen.
De brede achterkant kan het jacht bij hellen op de neus kantelen, dus er moet ook volume aan de voorkant zijn. De volle boeg helpt het gewicht te balanceren, wat ook meer volume creëert in de boeg voor een breed bed en veel ruimte.
Nieuwe normen in jachtontwerp
Dufour, nu op de tweede plaats in de ranglijst van scheepswerven na overname door de katamaran-gigant Fountaine Pajot, legt bij zijn nieuwe modellen sterk de nadruk op volume en een zeer progressief design. Dit is duidelijk te zien in de Dufour 41.
De maximalisatie van de leefruimte aan dek was een vereiste voor het nieuwe jacht en werd consequent uitgevoerd. Het jacht biedt plaats aan meer mensen dan er bedden aan boord zijn. De chine loopt vrijwel horizontaal en dit vrij laag, met een licht concave deel van het vrijboord met rompvensters in een donkere zone, waardoor deze nog indrukwekkender lijken.
Een balans van stabiliteit en zeilkwaliteiten
Constructeur Umberto Felci licht toe:
“De rompvorm moet de stabiliteit en het volume verhogen zonder de zeileigenschappen te beïnvloeden.”
Of dit werkt in combinatie met meer massa en meer weerstand, moeten we nog ondervinden.
Tijdens een zeiltest op Palma, één van de favoriete eilanden van ondergetekende, viel de ruime cockpit op.
Of de Dufour 41 zijn beloften kan waarmaken, zal blijken uit uitgebreidere tests en de eerste gebruikerservaringen. Maar één ding is zeker: dit jacht zet nieuwe normen in het jachtontwerp en belooft een nieuwe standaard te zetten in termen van comfort en functionaliteit.
